• Ostatnio napisane

  • Samochód ekologiczny?
  • Unijne normy emisji spalin, a Seat Leon
  • Eko pojazd?
  • Unijne normy emisji spalin, a samochody sportowe
  • Pojazd ekologiczny?
  • Eko pojazd?
  • Restrykcyjne normy emisji spalin, a Seat Leon
  • Unijne normy emisji spalin, a samochody sportowe
  • Unijne normy emisji spalin, a Seat Leon
  • Restrykcyjne normy emisji spalin, a Seat Leon

• Kategorie

  • Agroturystyka
  • Biznes i Ekonomia
  • Budownictwo
  • Dom i ogród
  • e-Biznes
  • Edukacja i Nauka
  • Firmy wg branż
  • Hobby, rozrywka
  • Internet
  • Komputery, Akcesoria
  • Kultura i sztuka
  • Marketing i Reklama
  • Motoryzacja
  • Nauka i Edukacja
  • Sport i Turystyka
  • Usługi internetowe
  • Zdrowie i Uroda

• Archiwa

  • Luty 2012
  • Styczeń 2012
  • Wrzesień 2011
  • Sierpień 2011
  • Lipiec 2011
  • Czerwiec 2011

• Linki

  • restauracje ursus
  • połączenia
  • wymiana opon olsztyn
  • Mimzy: mapa czasu Online
  • Sudden Impact
  • Mikołajek
  • Drzewo Online
  • Miecz Przeznaczenia

• Administracja

  • Zarejestruj się
  • Zaloguj się
  • Wordpress

• Szukaj

Z bólem tętniącego spalinami serca przyznać trzeba, że samochody coraz rzadziej produkowane są po to, by wywoływać swoim kierowcom zadowolenie. W minimalizacji radości z jazdy skuteczne są głównie normy Unii Europejskiej, zmniejszające spalanie i wydzielanie dwutlenku węgla do atmosfery. Straty, jakie z tego wynikają, zauważyć można chociażby przeglądając osiągi najnowszych samochodów – dbałość o naturę w żadnym razie nie idzie w duecie z poprawą osiągów. Nawet pojazdy z silnikiem diesla, które niedawno dopiero uporały się ze swoimi najistotniejszymi wadami, z powrotem tracą. Oznaczenie TDI staje się przez to coraz mniej pożądane. W największym stopniu odczuwają ból jednakże właściciele wersji sportowych – Seat Leon Cupra R310 i Seat Leon Formula Racing. To właśnie w ich przypadku stawki są najwyższe. W ostatnich miesiącach Hiszpanie przedstawili też przyjazny środowisku samochód, napędzany jedynie prądem. Czy jednak przyjazny środowisku Leon ma możliwość utrzymać się w sektorze kompaktów? Nie zanim obsługa tego typu samochodów zostanie bardzo ewidentnie uproszczona. Może wystarczający będzie Seat Leon III generacji, by – żyjąc w zgodzie z naturą – nie wydawać sobie wyroku na hiobowe cierpienia, związane z niedorzecznie małym zasięgiem?

Komentarze